湖北茶产业发展纵论

本书系工业和信息化部原部长苗圩基于自身丰富的实践经验与深刻的理论思考，透彻剖析在汽车产业变革的新时代，智能网联汽车如何成为全球竞争的新高地，并对中国在这一领域的前瞻性布局展开深度解读。本书阐述了汽车从传统功能型向智能型演进的趋势，聚焦汽车智能化革命、形成汽车领域新质生产力、推动中国智能网联汽车产业高质量发展等主题，通过国内外自动驾驶汽车的众多发展案例，翔实展现了产业跨界融合的实践探索与严峻挑战，探

本书是安徽大学中国三农问题研究中心和安徽大学农村改革与经济社会发展研究中心主办的农业经济类学术理论集刊，全面客观的展现了农业经济、农村发展和农村改革领域的最新研究成果，也从不同角度反映和阐释了农业经济研究领域存在的一些问题，具有较强的理论意义和现实指导意义。

2017年5月22～24日，由中国社会科学院农村发展研究所、河南省社会科学院联合举办了“深入推进农业供给侧结构性改革研讨会暨第十三届全国社科农经协作网络大会”。本书是这次会议的重要成果，主要分为5个部分，以农业供给侧结构性改革为主线，对其推进策略、科学内涵以及农业产业结构优化、新型经营主体培育、农民增收、其他农村改革等重大现实问题进行了深入探讨；同时，介绍了各地的有益探索和创新经验。

本书对创新、绿色创新、创新经济的内涵与特征进行了系统梳理，结合当前国内外可持续发展形势，阐述了绿色创新经济的理论基础和实现路径，并归纳了国内外发展绿色创新经济的经验和模式。

本书讲述了今天我们很容易发现，不断升温的中美科技博弈，最核心问题就在于芯片。一枚小小的芯片，究竟为何会变成制约中国科技发展的最关键因素；环绕在中国外围的半导体封锁，究竟是如何一步步发展到了今天的情况。另一方面，芯片产业本身特质是高投入、高度集成化、全产业链分配。这些特质导致芯片产业必然不断发生旧秩序损坏与新规则建立，换言之，在芯片领域，“战争”是常态，而“和平共处”非常稀少。

三网融合产业是由电信网、广播电视网和互联网融合而来，主要涵盖互联网宽带接入、视听节目内容、语音通信等业务。本书分析了三网融合产业的多重属性，运用产业组织理论，论证了三网融合的产业市场结构、企业市场行为、产业市场绩效及竞争有效性，并据此提出了相应的规制和政策建议。本书认为中国三网融合尚未实现有效竞争。究其原因，一方面，在垄断型的市场结构下难以形成较高的市场绩效；另一方面，较强的意识形态等属性也制约了

本书综合运用区域经济学、产业经济学、新经济地理学、新制度经济学和经济统计学的相关理论和方法，以促进经济高质量发展和经济发展新动能的形成为评价核心，建立了一套科学合理、可量化的评价指标体系，力求对航空经济区进行多角度、全方位的剖析。这一评价指标体系不仅在理论上丰富了有关航空经济区评价的研究内容，而且从实际出发对我国各航空经济区的发展状况进行了客观的监测和评估，揭示了我国航空经济区在发展过程中可能存在

知识产权问题是影响海外高铁产业发展的重要因素。中国高铁在“走出去”的过程中，同时面临先发国家的“专利陷阱”和后发国家的“模仿风险”。本书运用专利路线图的相关理论及方法，以中国高速铁路轨道技术及相关产业为例，按照“专利总体情况→竞争状态及态势→专利生命周期分析及导航→市场布局排序及选择”的总体思路，基于高铁产业总体专利路线图框架，选取了五个维度对高速铁路轨道技术领域的专利信息展开分析，并对比了中国及

在现代信息与通信技术支持下，旅游服务供应链向精深方向发展，旅游产业与相关产业的利益趋同和分割成为研究中的重要问题。联盟是解决这些复杂系统问题的有效方法。本书系统阐述了区域旅游服务供应链联盟的利益相关者主体、联盟形成的动因和特点，运用微分合作博弈模型解决联盟后的利益分配问题，并引入激励机制实现联盟的稳定性，丰富了区域经济中的产业集群理论和供应链联盟理论，为区域旅游联盟的协调发展提供理论依据，促进区域