拿得起放不下的春秋史（上册）

《谢涛说大秦（壹）》以秦嬴崛起为起点，以《左传》《史记》等正史作为基础，以通俗的笔法讲述了从伯益辅佐大禹治水到秦穆公成为西戎霸主这段历史。这其中，有秦嬴作为夏商两朝贵族的辉煌，有周天子式微后秦嬴作为救驾功臣崛起，有秦国与中原诸侯的纠葛，有秦穆公成为春秋五霸之一的骄傲……

《近代史学刊》是教育部百家人文社会科学重点研究基地——华中师范大学中国近代史研究所主办的专业学术刊物，登载1840～1949年中国近代史领域内最新研究成果和信息，包括专题讨论、研究论文、研究综述、书评、史实考订、学者书札、学术信息等。本书是第22辑，分为五四运动百年纪念专题、中国近代大学与社会、近代中国宗教社会史、专题研究、书评、会议综述6个部分。

商鞅、宣太后、甘罗、白起、郑国、吕不韦、秦始皇、李斯、乌氏倮、巴寡妇清、赵佗、商山四皓等在秦史舞台上都扮演了重要的历史角色。《秦史人物论稿》以作者对于以上秦史人物的研究为基础，通过对这些对秦史进程形成影响的历史人物的分析，深化对秦史与秦文化的认识。理解这些人物的立场、思想、表现及其历史影响，对于多视角地考察秦史，可以提供有价值的新发现。而秦文化的风貌，也可以得到更具体、更生动的说明。

本书集中反映国内2019年清史研究的发展趋势，所收论文均为已发表的学术论文，作者来自中国历史研究院、中国人民大学清史研究所、中央民族大学历史文化学院等不同单位。这些论文意在论证清朝的“中国性”，回答历史上“什么是中国”“中国的边界在哪里”等问题，证明中国自古以来就是一个大一统的多民族国家，批驳了以美国“新清史”为首的“中国历史上少数民族统治的王朝不是中国”“长城线以北不是中国”等错误观点。

铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。本书从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系主导修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。

《近代史研究》创刊于改革开放初的1979年，是国内一流、国际知名的专业学术期刊，在业内享有良高声誉，在各种期刊评价体系中均名列前茅。这个刊物的历史，见证了中国当代学术的恢复和发展，也折射了一个时代的进步与成就。在其40年的发展历程中，《近代史研究》一贯严肃认真，精益求精，是当代中国历史学发展的一个缩影，并见证了数代学者的成长。作为一份重要的学术期刊，《近代史研究》以其对理论和方法论的重视和专业研究

本书是一部大部头的著作，涵盖了作者研究明朝长城沿线政治史至少十余年来的思考。全书以长城内外为中心，将明王朝的政治、军事格局鲜明、翔实地描写出来。书中作者提出了若干新颖的概念和观点，比如提出洪武初年的“内敛型王朝国家”、洪武时期王朝国家的“差序疆域”、仁宣时期“内政本位”取向与“收缩型王朝国家”等。在整个历史以及中西方比较的视角下，来看明王朝国家的地缘政治，有非常宏大的格局和视野。本书史料极为翔实，

大明王朝建立的前77天，朱元璋北伐元朝残余势力，太子朱标留守首都南京应天府。殊不知此时的南京，暗流正在涌动。以天下大旱为背景、李善长侄子李彬贪污被抓为导火索，一场围绕着朱元璋、李善长、胡惟庸、刘伯温四人的暗战打响，诸党派在这件事上展开了艰辛复杂的角力。在驱破胡虏、消弭天灾、肃清纲纪等三大难题猝然齐袭而至之际，四人各自展现出他们的刚正、权谋、凶狠一面，一件小事骤然成了大明朝建立之初的最大案件。到底是

本书从列卿、宗室、民间信仰和地方社会管理四个方面对汉代国家统治方式进行了探讨。首先，从汉代列卿的内涵、渊源、选任以及对廷尉等卿职的个案考察来分析中央职官的设置特点；其次，从两汉国家对诸侯王和普通宗室群体优抚与控制措施及宗正的职能来观察汉代宗室管理问题；再次，通过民间信仰的特征、与地方行政机构的互动，以及东汉皇权与谶纬的联系来探究汉代信仰与政治间的关系；最后，汉代国家对居住区形态、民间秩序、社会事务