21.常见的道岔有哪几种？

道岔种类很多，常见的有普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交分道岔、交叉设备等。

【注解】（1）单开道岔

各种类型道岔中，用得最多的是单开道岔。单开道岔是将一条铁路线分为两条，主线为直线，侧线由主线的左侧或右侧岔出。站在道岔尖轨尖端面向辙叉，凡侧线由主线左侧岔出的称为左开道岔，侧线由主线右侧岔出的称为右开道岔。

单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轮轨（亦简称为护轨）部分组成，如图1-4所示。

（2）其他类型的道岔

①对称道岔：

对称道岔是单开道岔的一种特殊形式。它的构造和单开道岔基本相同，只是连接部分没有直轨，只有导曲线轨，如图1-5所示。它一般用于驼峰调车场头部。

②三开道岔：

在站场线路布置中，当需要连接的线路较多且又受场地限制不能在主线上连续铺设两组单开道岔时，可把一组道岔纳入另一组道岔中，形成三开道岔，如图1-6所示。

三开道岔的优点是可缩短占地长度；缺点是结构复杂，使用寿命短，后辙叉无法在主线内设护轮轨，主线行车速度受到限制。它一般只用于驼峰调车场头部。

③菱形交叉：

菱形交叉由两组相同角度的锐角辙叉和两组相同角度的钝角辙叉所组成，如图1-7所示。

菱形交叉可以与四条曲钢轨组合成复式交分道岔，或与四组单开道岔组成交叉渡线，如图1-8所示。

④交分道岔：

交分道岔按开通方向分为复式和单式两种。在菱形交叉一侧增添两副转辙器和一对连接曲线，即构成单式交分道岔；在菱形交叉两侧各增添一对连接曲线，则构成复式交分道岔。

复式交分道岔按采用的菱形交叉类型又分为固定式和活动式两种，如图1-9和图1-10所示。一组复式交分道岔的作用相当于两组对向铺设的单开道岔，可以开通四个方向，占地长度短，广泛用于地面狭窄而又繁忙的站场咽喉区。

（3）分动外锁闭道岔

分动外锁闭道岔就是把道岔可移动的部件（如尖轨或心轨）固定在某个开通位置，当列车通过时，不受外力作用而改变。

外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的。

外锁闭装置结构，如图1-11和图1-12所示。