1.5.2　价值链分析

价值链分析就是对供应链中的每一个子系统和每个子系统中的每项业务活动加以详细地考察和分析，为的是以最低可能的总成本来产生最大的价值，进而也使整个供应链更大地增值，更好地协同作用。波特认为，一个企业要能获得持续的竞争优势，有两个基本的手段：一是不断地降低成本；二是业务特色化（或称专业差异化）。

对于价值链的成本分析，是通过对价值链中的业务活动确认其成本来完成的。波特确认了决定业务活动的价值和成本的10个主要的成本驱动因子。

（1）规模供应是增加还是降低经济效益。某一产品如果生产量很大，它的固定成本部分可分摊的基数就大，其生产规模就比只为它少量生产的情况来得经济有效。另一种情况是，如果大的需求遇上了一个没有弹性的供应，进货价格被迫上扬，就会产生采购中不经济的情况。

（2）学习模仿和传播扩散。模仿学习可以降低成本，还可以通过供应商、离职（跳槽）雇员的交流和业务代表的报告，从一个产业传播扩散到另一个产业。

（3）设备生产能力利用率。其变化将影响到成本的升高或降低。

（4）业务活动之间的链接。一项业务活动的成本或价值往往受到另一项业务是如何完成的影响。与供应商的链接集中体现在供应商为它提供的产品和服务所设计的特性和质量上。因此，供应商在价值链中完成业务活动的方式可能会提高或降低采购方的成本。

（5）内部关系。与其他的业务单位分享增值的业务活动可以降低成本。把多个业务单位的需求合并起来去一起采购某些材料，可以获得更便宜的价格。

（6）垂直一体化集成的程度。每项有价值的业务活动都要使用或可能是用采购进货的物资，这就有了形成集成的取向，导致集成的选择。由此，外向物流的业务活动的成本很大程度上取决于企业是否拥有自己的运输车辆。

（7）市场进入的时机。一家企业往往可能因它第一个对市场采取特别行动中取得优势。

（8）公司平衡成本控制和特色化业务的方针。公司独立于其他驱动因子做出的方针选择总会影响一项有价值的业务活动的成本。这些方针的取向反映了一家公司的战略，且通常在成本和特色化业务之间权衡取舍。

（9）地理位置。与供应商的相对地理位置是影响内向物流成本的一个重要因素。

（10）机制性的因素。政府的法规、税收、工会组织、海关关税以及征税等构成了这方面的主要成本驱动因子。

（11）一家企业如果在上述成本驱动因子控制管理上优于其对手，它就能在竞争中保持优势。